妻が投げた鍵、ＪＲ筑肥線止める ８６００人に影響
夫「鍵がないよー」 妻「あなたー、鍵受け取って！」 向かいのホームに投げた鍵が架線に引っかかり電車停止…約8600人に影響
という事故が佐賀県であったそうです。事故の詳細と、何となく調べてみたJRに損害賠償請求を起こされた場合の金額については以下。
同駅によると、下りホームにいた会社員の女性（２５）が、上下線の線路を挟んで約１０メートル離れた上りホーム側の駅舎近くにいた夫に向かってひもつきの鍵を投げたところ、架線に引っかかったらしい。夫は出勤する妻を駅まで送った後、自宅の鍵を持っていないことに気づき、妻に「鍵がないよ」と叫んだところ、列車が進入してきて慌てた妻が、持っていた鍵を投げたという。
筑肥線は西唐津―姪浜間でいずれも普通列車が上下各１本運休、上り３本が最大４７分遅れた。同線に乗り入れている福岡市営地下鉄と合わせ、計約８６００人に影響が出た。
妻はいったん列車に乗ったが、約３０分後に夫と浜崎駅に戻り、平謝り。ＪＲ九州広報室は「今後は手渡しでお願いします」と苦笑い。夫婦が素直に事情を説明し、悪意がなかったことに免じて、ダイヤの乱れによる損害賠償請求は見送るという。
「今後は手渡しでお願いします」と苦笑いで済んで良かったですね・・・気になったので実際にダイヤに乱れを生じさせた場合にどれぐらいの損害賠償請求をされるのか調べてみました。鉄道へ飛び込み自殺をすると膨大な請求が来る、という話を聞いたことありますよね？実際のところは・・・・
ＪＲ中央線をはじめ、列車への飛び込み自殺が最近目立つが、鉄道会社や関係者に
よると、 遺族が鉄道会社に支払う損害賠償額は、 多いケースで約８００万円にのぼ
る。鉄道会社が請求するのは乗客への払い戻しにかかった費用など必要最低限の額だ
が、なかには一度には払えずに分割払いを続けている遺族もいるという。家族の突然
の死という精神的な痛手に加えて、経済的負担も背負わせることになるため、鉄道会
社自身も頭を悩ませている。
人身事故が自殺と断定された場合、鉄道会社が遺族に請求するのは車両の修理費の
ほか、列車が止まったことに伴う乗客への払戻金やタクシー代など。通常運転してい
れば見込めた収入については、請求額に算入していない。
賠償請求額は 乗客数や時間帯など状況に応じてさまざまだ。 停車時間が短かった
り、払い戻しの必要がなかったりしたときは２、３万円で済む場合もある。しかし、
ラッシュ時で影響人員が数万人にのぼるときは、６００万?８００万円を請求するこ
ともあるという。
自殺とみられる鉄道事故は、不況下で増加傾向にあるという。特にＪＲ中央線では
今年４月以降、約１０日に１件のペースで続いた。首都圏で発生する列車の遅れの原
因のうち、３割以上が自殺ともいわれる。
鉄道各社では、駅員の巡回数を増やしたり、ホームの照明を明るくしたりなどの対
策をとっているが、目立った効果はない。ある鉄道関係者は「自殺によって家族の一
員を失った遺族に、損害賠償を請求しなければいけない会社側もつらい。家族のこと
を考えて、自殺を思いとどまってくれることを願うしかない」と話している。
朝日新聞(1999年６月28日(月))より
お、800万というある意味意外な金額が出ました。ラッシュ時などの影響人員で金額は変化するようです。また、悪質ないたずらの「置き石」ですが、こちらは割と請求金額が大きいようです。たった一件だけですが金額に関して明確な記述がありました。
■昭和５５年２月２０日、大阪府枚方市の京阪電鉄京阪本線で中学生の置石で急行が転覆、１０４人が重軽傷を負った事件で、京阪電鉄が現場にいた５人のうち１人を相手取り、２，１８０万円の損害賠償を求めた